Rhennir pibellau dur carbon yn ddau gategori: pibellau dur wedi'u rholio'n boeth a'u rholio oer (wedi'u tynnu).
Rhennir pibellau dur carbon rholio poeth yn bibellau dur cyffredinol, pibellau dur boeler pwysedd isel a chanolig, pibellau dur boeler pwysedd uchel, pibellau dur aloi, pibellau dur di-staen, pibellau cracio petrolewm, pibellau dur daearegol a phibellau dur eraill.
Yn ogystal â phibellau dur cyffredinol, pibellau dur boeler pwysedd isel a chanolig, pibellau dur boeler pwysedd uchel, pibellau dur aloi, pibellau dur di-staen, pibellau cracio petrolewm, a phibellau dur eraill, mae pibellau dur carbon wedi'u rholio oer (deialu) hefyd yn cynnwys carbon pibellau dur â waliau tenau, pibellau dur â waliau tenau aloi, pibellau dur â waliau tenau di-staen, a phibellau dur siâp arbennig. Mae diamedr allanol pibell di-dor wedi'i rolio'n boeth yn gyffredinol yn fwy na 32mm, mae trwch y wal yn 2.5-75mm, gall diamedr allanol pibell ddur di-dor wedi'i rolio oer fod hyd at 6mm, gall trwch y wal fod yn {5-75mm). {11}}.25mm, gall diamedr allanol pibell waliau tenau fod hyd at 5mm, mae trwch y wal yn llai na 0.25mm, ac mae cywirdeb dimensiwn rholio oer yn uwch na rholio poeth.
Pibell ddur carbon cyffredinol: Fe'i gwneir o 10, 20, 30, 35, 45 a dur carbon o ansawdd uchel arall 16Mn, 5MnV a dur strwythurol aloi isel arall neu 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB a dur aloi arall wedi'i rolio'n boeth neu rholio oer. Defnyddir pibellau di-dor o 10, 20 a dur carbon isel arall yn bennaf ar gyfer piblinellau cludo hylif. Defnyddir pibellau di-dor wedi'u gwneud o ddur carbon canolig fel 45 a 40Cr i gynhyrchu rhannau mecanyddol, megis rhannau dan straen o automobiles a thractorau. Yn gyffredinol, dylid defnyddio pibellau dur carbon i sicrhau cryfder a gwastadu prawf. Mae pibellau dur rholio poeth yn cael eu danfon mewn cyflwr rholio poeth neu gyflwr trin â gwres; Mae rholio oer yn cael ei ddosbarthu mewn cyflwr wedi'i drin â gwres.
Rhennir pibellau dur carbon rholio poeth yn bibellau dur cyffredinol, pibellau dur boeler pwysedd isel a chanolig, pibellau dur boeler pwysedd uchel, pibellau dur aloi, pibellau dur di-staen, pibellau cracio petrolewm, pibellau dur daearegol a phibellau dur eraill.
Yn ogystal â phibellau dur cyffredinol, pibellau dur boeler pwysedd isel a chanolig, pibellau dur boeler pwysedd uchel, pibellau dur aloi, pibellau dur di-staen, pibellau cracio petrolewm, a phibellau dur eraill, mae pibellau dur carbon wedi'u rholio oer (deialu) hefyd yn cynnwys carbon pibellau dur â waliau tenau, pibellau dur â waliau tenau aloi, pibellau dur â waliau tenau di-staen, a phibellau dur siâp arbennig. Mae diamedr allanol pibell di-dor wedi'i rolio'n boeth yn gyffredinol yn fwy na 32mm, mae trwch y wal yn 2.5-75mm, gall diamedr allanol pibell ddur di-dor wedi'i rolio oer fod hyd at 6mm, gall trwch y wal fod yn {5-75mm). {11}}.25mm, gall diamedr allanol pibell waliau tenau fod hyd at 5mm, mae trwch y wal yn llai na 0.25mm, ac mae cywirdeb dimensiwn rholio oer yn uwch na rholio poeth.
Pibell ddur carbon cyffredinol: Fe'i gwneir o 10, 20, 30, 35, 45 a dur carbon o ansawdd uchel arall 16Mn, 5MnV a dur strwythurol aloi isel arall neu 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB a dur aloi arall wedi'i rolio'n boeth neu rholio oer. Defnyddir pibellau di-dor o 10, 20 a dur carbon isel arall yn bennaf ar gyfer piblinellau cludo hylif. Defnyddir pibellau di-dor wedi'u gwneud o ddur carbon canolig fel 45 a 40Cr i gynhyrchu rhannau mecanyddol, megis rhannau dan straen o automobiles a thractorau. Yn gyffredinol, dylid defnyddio pibellau dur carbon i sicrhau cryfder a gwastadu prawf. Mae pibellau dur rholio poeth yn cael eu danfon mewn cyflwr rholio poeth neu gyflwr trin â gwres; Mae rholio oer yn cael ei ddosbarthu mewn cyflwr wedi'i drin â gwres.